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2507不锈钢板市场发展看好

作者: 来源: 日期:2019/4/4 9:18:30 人气:0
港口市场煤价格本周企稳止跌之后,保持平稳;持续稳定4天之后,开始出现回调迹象。笔者预计,港口煤价已经开启了下跌通道,预计将跌至四月上旬,跌幅在10-20元/吨左右。原因有以下几点:

  1.煤价高于绿色区域,回落是正常的

  目前,5500大卡市场动力煤实际交易价格在620-625元/吨之间,这个价格已经高于国家发改委要求的煤价绿色区域。在上游煤炭供应增加,下游煤炭需求即将减弱的情况下,煤价下跌是必然的。

  2.煤矿复工复产,供应增加

  产地方面,上游内蒙古、陕西部分煤矿复工复产,主产地煤价整体延续跌势。陕西榆林地区煤矿开工率提升,少数煤矿需求好转,整体销售良好。鄂尔多斯大部分煤矿需求一般,煤矿有少量库存。两会结束后,“三西”煤炭供应数量开始增加,铁路发运转为正常,大秦线运量增至日均125万吨,煤炭市场供应增加。

  3.港口优质煤紧缺现象得到缓解

  三月上中旬,环渤海港口优质低硫煤炭出现紧缺,尤其低硫低灰煤炭出现紧张,拉动整体煤价保持在中高位水平。随着铁路部门加快发运,港口加快卸车,秦皇岛港存煤升至652万吨,黄骅港存煤升至201万吨,较上中旬出现大幅增加,煤炭市场不再紧张,煤价失去上涨的动力。

  4.电厂库存继续增加

  进入用煤淡季,随着供应的恢复,环渤海港口煤炭发运的增加,电厂库存将出现增加。截止目前,全国重点电厂合计存煤6927万吨,存煤可用天数高达18天;沿海六大电厂合计存煤1601万吨,存煤可用天数高达23天。下游电厂库存的增加,在很大程度上遏制了煤价过快上涨。

  4月6日,大秦线将展开为期25天的集中检修,进车数量减少;但蒙冀线、朔黄线会开足马力,加快运输,黄骅港和曹妃甸港发运量不受影响。预计大秦线检修期间,沿海煤炭市场不会紧张。

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